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加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管

发布时间:2024-05-19 15:04:13    公司名称:[曲靖]世瑞新材料科技有限公司

以下是:加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管的产品参数
品牌世瑞新材
工期当天发货
应用隧道工程
货物总量2000米
货物材质聚乙烯
货物规格φ800×30mm/φ860×30mm
产地/厂商洛阳/世瑞
连接方式链条/抱箍
货物颜色橘黄色
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加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管
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加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管,云南省曲靖市世瑞新材料科技有限公司专业从事加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管,联系人:李经理,电话:0527-88266888、17768165506,QQ:3442043629,发货地:洛阳洛阳空港产业集聚区发货到曲靖,以下是加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管的详细页面。 云南省,曲靖市 曲靖市地处云贵高原中部滇东高原向黔西高原过渡地带的乌蒙山脉,西与滇中高原湖盆地区相嵌,东部逐步向贵州高原倾斜过渡,中部为长江、珠江两大水系分水岭地带,地势西北高,东南低,有彝族、布依族、壮族、苗族、瑶族等八大民族独特的语言、服装、风俗和信仰。

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以下是:加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管的图文介绍

加工定制{世瑞}方便型隧道逃生管

公路、铁路隧道建设施工有一部分是属于危险性比较高的,比如隧道的建设施工存在断层破碎带、岩爆、大变形、冻害、裂隙水及涎流水等地质因素给施工带来很多的危险性,为了预防隧道施工中的安全事故应急救援,建立完整的应急救援组织或配备应急救援人员以及必要的应急救援器材、设备等。隧道施工应急救援器材主要是逃生管道,它可以在紧急情况下让隧道施工人员的安全得到保障,可以在短时间内得到有效的救援,降低事故率。

自从有了隧道逃生管道但在材料的选择上只有钢制管道和玻璃钢管道***为常见,钢制管道的缺点重量大、易腐蚀、在施工中如果移动ji为不便,钢制管道单根6米,随着施工的进多逃生管道需要移动,但是人工是无法移动的,隧道内空间有限大型设备无法运用,隧道内部因地质的原因常年潮湿,钢制管道就容易生锈,生锈以后酒大大降级了它自身的抗压性。后来就选用了玻璃钢材质为原料制作逃生管道,玻璃钢管道的耐腐蚀性比钢制管道的好,但暴露出一个致命的缺点抗压能力太差,在使用中发现玻璃钢管道的重量和钢制管道几乎一样,缺点太多还是给施工安全带来了很多麻烦。

为了能有效改善现有逃生管道的缺点,洛阳世瑞新材查阅多方资料及研究重新对隧道逃生管道的设计、抗压性、连接安装等各项问题都做出了多项的优化后推出高分子隧道逃生管道,管道以高分子为原材料,高分子材料具有韧性好、耐腐蚀、耐磨损、重量轻、抗老化等优点,被广泛应用在航空、矿山、军事等领域。高分子隧道逃生管道设计尺寸为口径800mm、壁厚30mm、单根3米,这样的尺寸设计是根据人体结构学原理和人体爬行的舒适度及安全性能的各项因素得出的结论,所以论证这种设计尺寸在使用中zui简便和安全。高分子隧道逃生管道使用简便,安装和移动所用时间短,后经破坏性试验发现高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形,隧道施工中使用如若发生塌方时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道,其中高分子隧道逃生管道的抗压性是钢制管道的2被,所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。




逃生管道质量保证与售后服务

1. 我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。

2. 我公司产品质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。

3. 本厂长期负责供应配件,配件仅收取低成本费。


       我公司是一家专业研发、生产、销售逃生管,逃生管道,隧道逃生管道,逃生管道,新型隧道逃生管道,轻型隧道逃生管道,钢制逃生管道,悬挂式逃生管道等安全物资及配套设备的我公司。公司研发的新型逃生管重量轻、抗冲击、耐压韧性好,拆装搬运方便、设计合理,荣获多项 技术,被中交、中铁、中隧、路桥集团公司项目部推荐认可品牌!

隧道逃生管道连接方式:


(一)环形钢制抱箍连接,配制三条螺栓连接。


(二)U型卡、链扣连接,每根两端各有3个U型卡,配制链扣连接。


(三)对夹式金属连接件连接,每根两端都配有3个连接件,螺栓连接。


(四)135°过渡钢制弯头连接,隧道里上二级台阶配制两个弯头过渡,保持管线平直。

隧道逃生管道连接步骤:


1、隧道逃生管道 赤水隧道逃生管道连接施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。


2、隧道逃生管道须经加工方可使用,可结合材质及现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。


3、隧道逃生管道设置起点为新施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面10m以内的适当位置,逃生管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品。隧道逃生管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。


4、隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。


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